Venez nous visitez au Salon Fluvial de Saint Jean de Losne les 27, 28 et 29 Avril 2012 !
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Les Spécialistes du fluvial
Péniches, vedettes, houseboats depuis 1987
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France et Freycinet
La France est sillonnée par un réseau de canaux construits pour la plupart au 19ème siècle, mais certains d'entre eux remontent au 17ème siècle. Ces canaux relient entre eux des rivières navigables.
A l'origine, ces canaux étaient bien sûr destinés au transport des marchandises, actuellement en déclin.
La plupart de ces constructions ont été réalisées aux normes "Freycinet", c'est-à-dire, 38 mètres de long et 5.10 mètres de large pour les péniches, la hauteur des ponts à 3.40 mètres, et le tirant d'eau pour les bateaux à 1.80 mètres.
Les Ecluses
Les écluses permettent au canal de gravir et descendre les dénivelés de terrain. Plus le relief est accidenté, plus il y a d'écluses. Ces écluses ont gardées pour la plupart leur aspect d'origine avec leur maison d'éclusier.
Elles sont souvent l'occasion pour les navigateurs d'échanger quelques mots avec l'éclusier et d'acheter quelques produits "maison" tels que : le miel, les légumes du jardin, les oeufs, les volailles et dans les régions de vignes, quelques bouteilles de la production régionale.
Les chemins de halage
Les péniches étaient à l'origine tirées par des chevaux et pour protéger mariniers et chevaux du soleil, les canaux étaient bordés d'arbres, de peupliers ou de platanes.
Ces chemins de halage sont des sentiers où il est bon de marcher, de se prommener ou bien de rouler en vélo.
La Vie au ralenti...
Les ports de plaisance permettent les promenades dans un cadre de campagne loin du stress et de la pollution citadine. Ces ports vous permettent de vous reposer et de profiter du cadre apaisant et calme de la région.
Vous aurez l'opportunité de goûter à la vie tranquille, ainsi que les délicieuses spécialitées proposées dans la région. Elles valent la peine d'être testées et elles ne vous feront pas regretter votre séjour.
La Belgique et la Hollande
La Belgique est, de même que le France parcourue par des voies navigables pour le plupart au gabarit "Freycinet".
La Hollande, se présente différemment avec un réseau très important de canaux, de rivières et de lacs reliés entre'eux. Il y a peu d'écluses mais la plupart des ponts sont des ponts de types "levants", ce qui, comme pour les écluses, vous oblige à attendre l'ouverture.
L’accès par l'eau est possible dans la plupart des centres villes et de nombreux points d'amarrages y sont aménagés.
L'Allemagne
En Allemagne, la navigation est surtout concentrée sur le Rhin avec son trafic intense et son fort courant.
Il existe un important réseau de canaux dans le Nord Est, ainsi que la nouvelle liaison Rhin-Danube, très active avec la circulation des grosses péniches de 2 000 tonnes. C'est un voyage à recommander aux navigateurs expérimentés.